空壓機(jī)無油水潤(rùn)滑空壓機(jī)的環(huán)保節(jié)能，因?yàn)?a >無油水潤(rùn)滑空壓機(jī)主機(jī)采用新一代優(yōu)化型線,陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的面積利用系數(shù)高,線性密封技術(shù)使主機(jī)內(nèi)泄漏量更低,產(chǎn)氣效率比同類型主機(jī)高5%~10%。采用4對(duì)SKF重載軸承,很好的平衡陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的軸向力和徑向力,使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)更平穩(wěn),延長(zhǎng)了主機(jī)壽命。主機(jī)轉(zhuǎn)速更低,噪音更低,迷宮式軸封確保主機(jī)無泄漏。

1. 無油水潤(rùn)滑空壓機(jī)環(huán)保節(jié)能因?yàn)槭侵悄?。中英文界?/span>,操作簡(jiǎn)便,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一目了然。對(duì)電機(jī)短路、缺相、過載等故障自動(dòng)報(bào)警保護(hù)。對(duì)多點(diǎn)溫度和壓力進(jìn)行檢測(cè),異常狀態(tài)自動(dòng)報(bào)警停機(jī)。按照用氣情況自動(dòng)加、卸載,調(diào)節(jié)排氣量,節(jié)能增效。多機(jī)組聯(lián)動(dòng),遠(yuǎn)程電腦鏈接。實(shí)時(shí)顯示空壓機(jī)的系統(tǒng)溫度,排氣壓力,主電機(jī)及風(fēng)機(jī)運(yùn)行電流。可查看空壓機(jī)的累計(jì)運(yùn)行時(shí)間,累計(jì)加載時(shí)間,可顯示油氣分離器,空氣過濾器,油過濾器等使用時(shí)間。可自動(dòng)顯示當(dāng)前的報(bào)警指示,并可查看歷史報(bào)警記錄。可設(shè)定空壓機(jī)的加載壓力,卸載壓力及空壓機(jī)的極限報(bào)警壓力?？稍O(shè)定排氣溫度報(bào)警值,空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)間等各種運(yùn)行參數(shù)。

2. 無油水潤(rùn)滑空壓機(jī)環(huán)保節(jié)能因?yàn)殡姎庀到y(tǒng)啟動(dòng)盤。啟動(dòng)盤集中了各種電器元件,例如接觸器,11kw～15kw機(jī)型為直接啟動(dòng),啟動(dòng)盤上接觸器共2只,m、f，其中f風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn),主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。主電機(jī)啟動(dòng)時(shí),m吸合,主電機(jī)為△接法,直接啟動(dòng)。22kw及以上機(jī)型為y-△啟動(dòng),則啟動(dòng)盤上接觸器共4只，m、d、s、f。主電機(jī)啟動(dòng)時(shí),m、s吸合,主電機(jī)為y接法,降低啟動(dòng)電流。數(shù)秒后,自動(dòng)切換為m、d吸合，主電機(jī)為△接法。接觸器d、s之間有電氣自鎖設(shè)計(jì),確保不能同時(shí)吸合。所有的接觸器均接受來自cpu的指令動(dòng)作。注意：22kw及以下機(jī)型無容調(diào)閥。螺桿空壓機(jī)小壓力閥整個(gè)清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機(jī)。上海螺桿空壓機(jī)配件之回油單向閥清洗？單向閥由閥體、鋼珠、鋼珠座、彈簧等元件組成。空壓機(jī)主機(jī)壓縮出的油氣混合體首先在油氣罐通過離心力初步分離,因于油的重量大于空氣,固油氣混合體中大部分的油通過離心力而落到油罐,螺桿空壓機(jī)再在內(nèi)壓的作用下返回到主機(jī)作一下個(gè)潤(rùn)滑循環(huán)過程,而含有少量油的壓縮空氣經(jīng)油氣分離器再次分離,此時(shí)油氣分離器所分離出的潤(rùn)滑油將落到油氣分離器的底部,為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走,機(jī)組在設(shè)計(jì)時(shí)用一油管插入油氣分離器的底部,通過內(nèi)壓作用,將這部分油直接引入到主機(jī)潤(rùn)滑,而該油管上有一單向閥,螺桿空壓機(jī)稱謂回油單項(xiàng)閥。它的作用就是將油氣分離器的油順利回收到主機(jī)而不讓主機(jī)的油倒流到油氣分離器。

3. 無油水潤(rùn)滑空壓機(jī)環(huán)保節(jié)能因?yàn)槔鋮s器：采用鋁制板翅式換熱器,獨(dú)特的翅片結(jié)構(gòu),增加了二次換熱面積,促進(jìn)了擾流,提高了換熱系數(shù)。比同類機(jī)型加大換熱面積30%,余量大,即使是南方濕熱的地區(qū)下,也不會(huì)影響正常使用。冷卻風(fēng)扇移至主電機(jī)后方使冷卻器兩面無風(fēng)扇干涉,方便清洗。

4.無油水潤(rùn)滑空壓機(jī)環(huán)保節(jié)能因?yàn)闊o漏油：內(nèi)部的連接管路采用創(chuàng)新的套管和密封技術(shù),避免了漏油現(xiàn)象的發(fā)生。法蘭和金屬平面鑲密封圈接術(shù),完善了管路漏油問題。無油水潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)單級(jí)壓縮就可達(dá)到常用的動(dòng)力系統(tǒng)排氣壓力。但從能耗角度考慮,采用兩級(jí)壓縮可更好的降低能耗。